La direzionalita' sia in uno che nei due sensi e' realizzata da un filo metallico definito "cricco" che si ingrana, a sua volta, nelle tacche interne della lunetta medesima e, infine, la tenuta del vetro e' garantita da una guarnizione realizzata in un materiale sintetico. La lunetta, con andamento “bidirezionale” potrebbe più facilmente sposizionarsi in caso d’urto accidentale modificando in tal modo l’esattezza dei tempi, nel caso di quella monirezionale il danno sarebbe di un anticipo di risalita e quindi non di pericolo.